WG9000360509 Aflastningsventil til Sinotruk HOWO

WG9000360509 aflastningsventilen til Sinotruk HOWO er en Kina-fremstillet luftbremsesystem sikkerhedskomponent, der tilbydes af mærket Skyond til globale købere, fremstillet og leveret fra sin produktionsbase i Jinan. Denne ventil er installeret i nærheden af ​​luftbeholderen eller lufttørreren på HOWO-lastbiler og aktiveres automatisk, når systemtrykket overstiger den indstillede grænse for at frigive overskydende luft og forhindre beskadigelse af rør eller komponenter fra overtryk. Den passer til HOWO og andre Sinotruk-modeller. Gevindet matcher fabriksportene direkte og kræver ingen adaptere eller tætningsmidler til installation.

Produktspecifikationer

Risici, hvis en aflastningsventil svigter

Aflastningsventilen er ikke en hurtigslidende del, men når den svigter, er konsekvenserne direkte og alvorlige.

Ventil sidder fast lukket

Luftbeholderen fortsætter med at trykke ud over designgrænserne, hvilket potentielt kan forårsage brud på ledning eller tank og øjeblikkeligt tryktab i bremsesystemet.

Ventilen åbner for tidligt eller lukker ikke helt

Systemholdtrykket falder, kompressoren cykler ofte (øger brændstofforbruget), og bremsepedalens fornemmelse bliver hård med reduceret bremsekraft.

Fjedertræthed forårsager trykskift

Ventilen åbner enten under eller over sit indstillingspunkt, enten udlufter trykket for tidligt (reducerer bremsereserven) eller for sent (holder systemet konstant overbelastet).

For flådeoperatører er enhver forsinkelse i bremserespons forårsaget af lufttryksproblemer et direkte sikkerhedsproblem. WG9000360509 aflastningsventil til Sinotruk HOWO leverer ensartet ydeevne: kalibreret til OEM-trykværdier, med fjedre konstrueret til langvarig træthedsmodstand, hvilket sikrer, at ventilen åbner og lukker ved de korrekte tryk.

Hvordan fungerer ventilen internt?

WG9000360509 aflastningsventil til Sinotruk HOWO er en fjederbelastet aflastningsventil, der består af fire kernekomponenter: hus, fjeder, ventil og tætninger.

Driftsprincip:Systemtrykket virker på bunden af ​​ventilen gennem indløbsporten. Når trykket er under fjederindstillingspunktet, holder fjederen klappen tæt mod sædet; ventilen forbliver lukket. Når trykket når indstillingspunktet, overvinder luftkraften fjederforspænding, løfter ventilen og udleder overskydende luft gennem udstødningsporten. Når trykket falder, skubber fjederen ventilen tilbage for at lukke ventilen.

Denne cyklus kan forekomme hundredvis af gange under køretøjets drift. Fjedermaterialet og varmebehandlingen bestemmer udmattelseslevetiden; tætningsmateriale bestemmer, om ventilen deformeres eller hærder under lave/høje temperaturer, hvilket påvirker tætningens integritet; Præcisionen med klap-til-sæde-pasformen bestemmer ydeevnen uden lækage i lukket tilstand.

Vores designkrav: Ventilen skal aktiveres inden for ±5% af det indstillede tryk, med lækagehastigheden under specifikation efter lukning, og fjederrevnetrykdrift inden for 3% efter 100.000 cyklusser.

Hvorfor fjedre og tætninger er kritiske for kvaliteten?

Fejlpunkter i en aflastningsventil er koncentreret i fjederen og tætninger.

Forår:Fremstillet af legeret fjederstål, bratkølet og hærdet, med sort oxid eller zinkbelægning for korrosionsbestandighed. Tråddiameter, spoleantal og fri længde er præcist beregnet for hver trykklassificering for at levere nøjagtig forspænding. Legeret fjederstål tilbyder højere elasticitetsgrænse og udmattelsesstyrke end almindeligt kulstofstål, der modstår plastisk deformation eller brud under hyppig cykling.

Forseglinger:Nitrilbutadiengummi (NBR) med et arbejdstemperaturområde på -40°C til +100°C. NBR giver bedre trækstyrke og slidstyrke end standardgummi, modstår deformation eller slid under højtryksluftpåvirkning. Et dobbelttætningsdesign kombinerer en O-ring (dynamisk tætning, når ventilen bevæger sig) og en flad pakning (statisk tætning, når ventilen er lukket) for at opnå nul lækage i lukket tilstand.

Legeme:Fås i duktilt jern eller trykstøbt aluminium. Duktilt jern giver høj styrke og slagfasthed til tunge belastninger; aluminium er lettere med bedre varmeafledning, hvor vægten betyder noget. Begge materialer får en anti-korrosionsbehandling og består saltspraytest på minimum 72 timer.

Inspektionsproces hos Skyond

Hver WG9000360509 aflastningsventil til Sinotruk HOWO gennemgår følgende inspektioner før forsendelse:

1. Revnetrykstest.Ved hjælp af en dedikeret trykprøvebænk med trykluft øges trykket gradvist, indtil ventilen åbner, og revnetrykket registreres. For 0,6 MPa-klassificeringen er det acceptable område 0,58-0,62 MPa; for 0,65 MPa er det 0,63-0,67 MPa. Enheder uden for dette område omarbejdes.

2. Lukketryk og lækagetest.Efter åbning udløses trykket, indtil ventilen genindsætter; lukketrykket er verificeret for stabilitet. Ventilen holdes derefter lukket i 30 sekunder, mens lækagehastigheden måles. Standard kræver lækagehastighed ≤5 ml/min efter lukning.

3. Fjederkompressionstest.Tilfældige prøver af fjedre testes for kompression/rebound-ydeevne under simulerede arbejdsforhold, hvilket verificerer, at fri længde og arbejdshøjde er inden for designtolerancer.

4. Visuel inspektion og gevindinspektion.Kropsoverfladen kontrolleres for sandhuller eller revner; gevind er verificeret med go/no-go målere.

Alle inspektionsresultater registreres pr. batch, med rapporter gemt for sporbarhed.

Installation bekvemmelighed 

WG9000360509 aflastningsventil til Sinotruk HOWO bruger gevind, der er identiske med originale fabriksdesign. Installation kræver ingen adaptere, gevindtape eller flydende tætningsmiddel.

Procedure:Find monteringsporten på luftbeholderen eller lufttørreren, skru ventilen i hånden, indtil gevindet går i indgreb, og spænd derefter med en standardnøgle til det specificerede drejningsmoment. Gevinddesignet er selvforseglende – når den først er trukket til, danner den tilspidsede eller flade tætningsflade en tætning med porten, uden at stole på tape eller pasta til at udfylde huller.

Udskiftningsproces:Tag trykket af luftbeholderen, fjern den gamle ventil, rengør monteringsportens gevind og tætningsfladen, og installer derefter den nye ventil. Udskiftningstiden for en enkelt ventil er under 15 minutter.

OEM tilpasningsevne:Fremstilling efter tegninger, prøver eller specielle krav 

Skyond leverer ikke kun standard katalogprodukter, men accepterer også tilpassede OEM-ordrer. For kunder med specielle trykindstillinger, portstørrelser eller brandingkrav leverer vi ende-til-ende tilpasning fra design til masseproduktion.

Tilpasningsproces:Kunden leverer produkttegninger, prøver eller detaljerede specifikationer.

Vores tekniske team evaluerer gennemførligheden, bekræfter materialer, trykparametre, bearbejdningsprocesser og andre kritiske aspekter.

Prøver fremstilles til kundetestning og godkendelse.

Efter prøvegodkendelse begynder masseproduktion med fuld kvalitetskontrol sporbarhed.

Adskillige oversøiske kunder samarbejder allerede med Skyond om OEM-projekter med deres egen branding på produktoverflader til lokalt markedssalg. MOQ og leveringstid for OEM-ordrer forhandles baseret på produktkompleksitet.

Skyonds fulde udvalg af Sinotruk-reservedele

WG9000360509 aflastningsventil til Sinotruk HOWO er kun ét produkt i Skyonds portefølje. Med 15 års erfaring i Sinotruk-delesektoren tilbyder Skyond en komplet reservedelsforsyning, der dækker motorer, transmissioner, chassis og karrosserisystemer.

Motordele:cylinderblokke, hoveder, stempler, stempelringe, krumtapaksler, plejlstænger, ventiler, brændstofpumper, vandpumper, turboladere mv.

Transmissionsdele:kufferter, gear, synkronisatorer, lejer, skiftemekanismer, koblingsskiver og trykplader mv.

Chassis dele:rammer, affjedring, styretøj, trækstangsender, bremsetromler, bremseskiver mv.

Vedligeholdelsesdele:filtre (olie, brændstof, luft), bremseklodser, remme, strammere mv.

Alle dele er tilgængelige i både ægte OEM og højkvalitets eftermarkedsmuligheder, der passer til forskellige markedsbehov og indkøbsbudgetter. Volumenordrer får bedre enhedspriser - masseordrer er velkomne.

Hvorfor hente dine HOWO-dele fra Skyond?

1. Femten års fokuseret erfaring. Skyond har arbejdet i sektoren for tunge lastbiler og dele til entreprenørmaskiner i 15 år og har opbygget et dybt kendskab til Sinotruk's fulde produktlinje fra motorinteriør til chassiskomponenter og luftbremsesystemdele som WG9000360509 aflastningsventilen. Det betyder hurtigere identifikation af den korrekte del til dit køretøj og færre bestillingsfejl.

2. Beliggende i Sinotruks hjemby. Vores fabrik og lager er baseret i Jinan, hovedkvarteret i Sinotruk. Dette giver os direkte adgang til nøjagtige specifikationer og originale referenceprøver og giver os mulighed for at flytte beholdning hurtigt uden lange leveringstider forårsaget af multi-tier distributionskanaler. De fleste ordrer sendes inden for 7-45 dage efter betaling.

3. Klar til global levering. Vi eksporterer regelmæssigt til Rusland, Centralasien, Sydøstasien, Afrika, Sydamerika og videre. Vores logistikteam har erfaring med containerladning, tolddokumentation og ruteføring til større havne. Uanset om du har brug for en enkelt ventil eller en fuld beholder med blandede dele, klarer vi fragtsiden, så du ikke behøver det.

4. Én leverandør, tusindvis af dele. Ud over WG9000360509 aflastningsventilen lagerfører og leverer Skyond motordele, transmissionskomponenter, chassisdele, filtre, bremseklodser, remme og mere over 130.000 varer i alt. Bestilling af flere deletyper fra en enkelt kilde reducerer din indkøbsarbejdsbyrde og konsoliderer forsendelser.

Enkelt eftersalg. Hvis et produkt ankommer med et bekræftet kvalitetsproblem, reparerer, erstatter eller refunderer vi. Ingen argumenter, ingen forlængede forsinkelser. Vi står bag det, vi sender.